Неправильное обслуживание шестерен трубогибочного станка может привести к постороннему шуму, вибрации и неточным настройкам.

Многие считают шестерни внутри трубогибочных станков, будь то шестерни внутри редуктора или открытые шестерни на гибочном рычаге, просто «кусками железа» и не уделяют им внимания. Но к тому времени, как вы услышите этот «лязгающий» звук, зубья шестерни уже окажутся изношены почти до состояния режущих лезвий. Следуя этим советам по обслуживанию, можно продлить срок службы шестерен на несколько лет.

I. Основные причины выхода шестерен из строя

1. Сухое трение из-за недостатка смазки: без масляной пленки поверхность шестерни трется сама о себя, сначала становится блестящей и шероховатой, затем постепенно появляются питтинг и шелушение, что в конечном итоге приводит к поломке зубьев.

2. Чрезмерный зазор: износ увеличивает зацепной зазор между шестернями, вызывая сильный удар при каждом переключении, что приводит к усталостным трещинам у основания зуба.

3. Попадание твердых частиц: поврежденные защитные кожухи позволяют металлической стружке и песку попадать в редуктор, где они действуют как абразивная паста и стачивают слой поверхности зубьев.

II. Четыре регулярные операции по обслуживанию

1. Прислушивайтесь к звуку и проверяйте уровень масла

Для редукторов со смотровым окном уровня масла проверяйте его еженедельно и доливайте масло, если уровень ниже нижней отметки. Откройте заливную крышку и понюхайте масло: запах гари указывает на то, что оно испортилось из-за высокой температуры. Равномерное «гудение» шестерен — это нормально, а резкий звук трения или «лязг» и стук свидетельствуют о чрезмерном зазоре или повреждении зубьев.

2. Регулярно заменяйте масло

Масло для шестерен обычно следует менять раз в год или каждые 2000 часов. Если слитое масло черное или содержит металлическую пудру, это указывает на ненормальный износ шестерен. При замене масла снимите нижний магнитный болт и очистите его; чем больше на нем задерживается железной пыли, тем быстрее идет износ.

3. Часто смазывайте открытые шестерни

Открытые шестерни на гибочном рычаге не находятся в масляной ванне и требуют ручной смазки. Перед началом каждой смены кистью нанесите на зубья шестерни тонкий слой литиевой смазки с экстремальным давлением (NLGI 1 или 2). Следите, чтобы смазки не было слишком много, иначе масляный шлам будет разлетаться повсюду. Обычная смазка при высоких температурах вытекает; необходима именно смазка с экстремальным давлением.

4. Немедленно ремонтируйте поврежденные защитные кожухи.

Если уплотнения редуктора или пылезащитные крышки повреждены, не пытайтесь заклеить их скотчем. Попадание металлической стружки внутрь всего на один день равносильно месяцу износа шестерен. При необходимости замените их — это всего лишь несколько десятков долларов.

III. Как проверить зазор

Используйте индикатор часового типа, чтобы проверить зазор сбоку шестерни или гибочного рычага, перемещая его вперед и назад. Считайте значение зазора. Если оно более чем на 30% превышает заводское значение, следует отрегулировать прокладки или заменить шестерню. Не ждите, пока зазор станет настолько большим, что приведет к поломке шестерни, прежде чем принимать меры.

IV. Практический совет

Во время ежегодного капитального ремонта слейте масло из редуктора, снимите нижнюю крышку и визуально осмотрите поверхности шестерен. Небольшой питтинг на поверхности шестерен допускает дальнейшую эксплуатацию, но если есть шелушение, выкрашивание или заостренные зубья, замените деталь немедленно. Дожидаться, пока сломанный зуб заклинит механизм и гибочный рычаг внезапно перестанет вращаться, — серьезная проблема.

То, что шестерня не шумит, еще не значит, что с ней все в порядке. Когда она начинает шуметь, уже слишком поздно. Регулярно прислушиваться к шестерням, проверять уровень масла и ежемесячно добавлять смазку в сто раз проще, чем ремонтировать их после поломки.