У вашего трубогибочного станка недостаточное давление? Не спешите вызывать ремонт — сначала проверьте эти шаги.

Home > Новости > Прочая техническая поддержка > У вашего трубогибочного станка недостаточное давление? Не спешите вызывать ремонт — сначала проверьте эти шаги.

У вашего трубогибочного станка недостаточное давление? Не спешите вызывать ремонт — сначала проверьте эти шаги.

2026-05-13

Если ваш трубогибочный станок не может надежно зажимать заготовку, не может правильно гнуть или дает слишком большой пружинящий возврат угла, скорее всего, проблема в давлении. Выполните следующие шаги, и обычно вы сможете устранить ее самостоятельно.

Шаг 1: проверьте уровень масла– это самый простой, но при этом самый легко упускаемый из виду пункт.

Если в смотровом стекле не видно уровня масла, значит, топливный насос засасывает воздух, и давления будет недостаточно. Долейте масло до середины отметки и заодно проверьте его цвет– мутно-белый цвет указывает на попадание воды, чёрный — на загрязнение из-за высокой температуры; в обоих случаях требуется замена масла.

Шаг 2: прислушайтесь к звуку топливного насоса, чтобы определить, вызвано ли это подсосом воздуха или износом.

Свистящий, сосущий звук со стороны топливного насоса обычно указывает на утечку во впускной топливной трубке или засорённый фильтр. Проверьте соединения на ослабление и как долго используется фильтр; при необходимости замените его.

Щёлкающий металлический звук со стороны топливного насоса указывает на внутренний износ; большие зазоры свидетельствуют о серьёзной внутренней утечке, что требует ремонта или замены насоса.

Шаг 3: проверьте манометр и предохранительный клапан

При повороте регулировочной рукоятки предохранительного клапана стрелка манометра должна начать двигаться, что означает нормальную работу клапана. Отрегулируйте его до нужного давления. Если реакции нет, значит, золотник заклинило. Разберите его, промойте дизельным топливом, а затем соберите обратно.

Шаг 4: проверьте цилиндр и трубопроводы на наличие утечек

Если давление нарастает, но сразу падает при работе, вероятнее всего, из-за изношенного поршневого уплотнения в цилиндре, из-за чего масло высокого давления перетекает с одной стороны на другую—это называется внутренней утечкой. Другой возможной причиной является вздутие шланга высокого давления или просачивание масла в месте соединения, что приводит к явной внешней утечке. Замена уплотнения или шланга решит проблему.

Шаг 5: проверьте направление вращения двигателя и напряжение

Если после установки или электромонтажных работ двигатель вращается в обратную сторону, масляный насос не будет создавать давление. Замена двух фазных проводов устранит проблему. Низкое напряжение также ослабит двигатель и не позволит нарастить давление; используйте мультиметр для проверки напряжения.