Что должно включать ежегодное техническое обслуживание трубогибочного станка?

Ежегодный капитальный ремонт — основа углублённого обслуживания трубогибочного станка. В отличие от ежедневных осмотров и ежеквартального обслуживания, он требует комплексного восстановления точности и надёжности оборудования. Ниже приведены основные пункты, которые следует включить в ежегодный капремонт.

1. Гидравлическая система

Заменить всё гидравлическое масло и очистить внутреннюю часть маслобака.

Заменить всасывающий фильтр, возвратный фильтр и воздушный фильтр.

Проверить масляный насос: измерить зазоры, заменить изношенные детали или насосный блок.

Разобрать и очистить предохранительный клапан, распределительный клапан и дроссельный клапан; заменить состарившиеся уплотнения.

Проверить цилиндр: заменить уплотнения штока поршня и грязесъёмные кольца; проверить стенки цилиндра на наличие задиров.

Очистить или заменить охладитель (с воздушным или водяным охлаждением), чтобы обеспечить эффективность отвода тепла.

2. Механические компоненты передачи

Проверить линейную направляющую и каретку: измерить зазоры и износ; при выходе за допуск заменять попарно.

Проверить шарико-винтовую пару: измерить люфт, отрегулировать преднатяг или заменить винтовую пару.

Проверить редуктор: заменить трансмиссионное масло, разобрать и осмотреть шестерни и подшипники.

Проверить шестерню рычага гибки, рейку или цепь: при сильном износе заменить, отрегулировать зацепление.

Проверить и затянуть все анкерные болты и крепёжные болты узлов передачи.

3. Матрицы и оправки

Комплексно осмотреть рабочие поверхности гибочных матриц, прижимных матриц и противосморщивающих матриц: отремонтировать или заменить изношенные, поцарапанные или ржавые матрицы.

Проверить оправку: оценить подвижность шаровых шарниров и проверить стержень оправки на изгиб или царапины; при необходимости заменить.

Проверить точность соосности передней кромки противосморщивающей матрицы с точкой касания гибочной матрицы; при необходимости выполнить повторную регулировку.

4. Электрическая и система управления

Удалить пыль из электрического шкафа управления (используйте пылесос; не используйте сжатый воздух).

Проверить ПЛК, преобразователь частоты и сервопривод: проверить работу охлаждающего вентилятора и наличие вздутых конденсаторов.

Проверить все клеммные соединения: подтянуть ослабленные контакты и заменить окисленные или подгоревшие контакты.

Проверить энкодер, датчик приближения и датчик угла: очистить чувствительную поверхность и проверить точность сигнала.

Проверить двигатель: состояние смазки подшипников, сопротивление изоляции и состояние лопастей вентилятора.

Проверить панель управления и кнопку аварийной остановки на исправность.

5. Точная калибровка

Калибровка угла гибки: с помощью высокоточного угломера сравнить отображаемое значение с фактическим, чтобы перекалибровать нулевую точку и коэффициент усиления.

Калибровка длины подачи: измерить отклонение между фактической длиной подачи и отображаемым значением, чтобы скорректировать цену импульса или механический люфт.

Калибровка угла поворота (ось B): скорректировать точность пространственного угла, чтобы обеспечить точное позиционирование при многократной гибке.

Тест повторяемости позиционирования: выполнить непрерывную работу более 10 раз и статистически проанализировать диапазон отклонений.

6. Система смазки

Очистить бак автоматической системы смазки и заменить смазку (используя указанный класс).

Проверить маслораспределитель на засорение; при необходимости прочистить или заменить.

Проверить все линии и соединения системы смазки; заменить состарившиеся или повреждённые маслопроводы.

7. Защитные устройства

Проверьте цепь аварийной остановки: все движения должны немедленно остановиться после нажатия кнопки аварийной остановки.

Проверьте работу световой завесы, выключателя защитной двери и концевого выключателя.

Проверьте, находится ли уставка предохранительного клапана гидросистемы (клапана сброса давления) в пределах номинального диапазона.

8. Очистка станка и защита от ржавчины

Тщательно удалите смазку и металлическую стружку с поверхности оборудования и труднодоступных мест.

Нанесите антикоррозионное масло на открытые металлические части (шток поршня, поверхность направляющей, стержень шпинделя).

Осмотрите и отремонтируйте поврежденные защитные кожухи направляющих и кабель-каналы.

Проверка после капитального ремонта:

Прогоните систему без нагрузки в течение 30 минут, чтобы проверить плавность каждого движения, шум и температуру.

Используйте стандартные трубы для пробной гибки, чтобы проверить углы, размеры и качество поверхности. Только после успешного прохождения этих проверок систему можно запускать в производство.

Рекомендуется планировать ежегодные капитальные ремонты на период праздников, когда время простоя больше. Запасные части следует подготовить заранее, а работу должны выполнять профессиональные специалисты по обслуживанию. Необходимо вести записи, а замененные детали и скорректированные параметры архивировать, чтобы обеспечить основу для обслуживания в следующем году.